気づけば今月で入社4ヵ月目を迎えました。
覚える事が沢山あって大変やら嬉しいやら・・・
毎日時間に追われちゃって
ブログ更新も疎かになっている五十嵐でございます。
(さりげなく言い訳させていただきます
)
と、いう訳で
まだまだ未熟者で勉強中の私・・・
先日TVを観てたらCMでは、なんと
リアルマリオが出ているではありませんか！？ 
ファミコン世代の自分としては、あまりにも印象的なCMで・・・
なぜって、ドイツのM社の新しく売り出す車だったからでございますよ。
という事で、さっそく潜入捜査にいってまいりました
○ナセさんで、ちゃんと話を伺いカタログも貰ってきました！！！
当然、試乗もさせてもらいましたよ
そして、当社ではスタッフ皆で比較勉強をしてみました
Ｍ社のコンパクトSUV ＧＬＡ-Ｃｌａｓｓ
ボルボで言うと サイズ的にもエンジン的にも
なんと、Ｖ40crosscountryとほぼ同じ位置づけです
GLA 全長４，４１７㎜ 全幅１，８０４㎜ 全高１，４９４㎜
V４０ 全長４，３７０㎜ 全幅１，８００㎜ 全高１，４７０㎜
エンジンは共に２ℓのターボエンジンですが、ＧＬＡは４気筒、Ｖ４０ＣＣは５気筒です。
最高出力はＧＬＡの２１１馬力に対し、２１３馬力と若干勝利
車両重量もほぼ同じと、ガチでぶつかるライバル車
（ボルボはオートブレーキで、ぶつかりづらいですが
）
ＧＬＡのリアデザインは、どこか日本車で見たことがあるような…
さすがクロスカントリーモデル発祥のボルボ コンパクトになってもその存在感は確かなものですね
私の故郷、北海道では輸入車４ＷＤでは一番見かけるほど、支持率が高いんです
何と言ってもボルボのＡＷＤシステムは、あのＡｕｄｉ（クワトロ）さんもが信頼を置くスウェーデン・ハルデックス社とボルボの共同開発で生まれた北欧仕様
この辺は、ボルボの優位性を感じます
何よりも、今クルマ選びの重要要素となった、事故を未然に防ぐセーフティ面が、断トツでボルボの優位性を再確認しました
歩行者やサイクリスト検知、フルオートブレーキで完全停止・・・
カメラ・レーダー・レーザーの３つを駆使し、最も精度と信頼を高めたボルボの安全技術は、わたし達も自信をもってお勧めできるポイントです
改めて、ボルボって素敵な車だなぁ～と感じてます
そして、ＧＬＡ250４ＭＡＴＩＣの見積もり合計価格は・・・
なんと ６，４００，０００円
１５０万円以上もＧＬＡが高いとなれば・・・
今週末ＧＬＡを見に行く方は、その後には当店にてＶ４０Ｔ５ＡＷＤＣＲＯＳＳ ＣＯＵＮＴＲＹのご試乗と説明を聞きにいらしてください
それでは、本日は定休日ですが
7月も皆様のご来場を心よりお待ちしております